VS廠海馬復刻表「完美復刻8500機芯」VS廠歐米茄海馬8500真假對比

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VS廠海馬8500復刻表可以說真正意義上的歐米茄海馬8500機芯復刻,這也是目前復刻表第三代機芯復刻的技術最新運用。包括之前n廠迪通拿、pf廠鸚鵡螺都是其典型的代表之作。說起vs廠沛納海復刻表,我相信大部分表友都有聽說。實際上歐米茄海馬對于vs廠并不陌生,vs廠實際上是kw廠的子工廠,最開始也是kw廠開創了第一代復刻表機芯的先河,只不過這次是由vs廠扛起了第三代機芯復刻的大旗。今天我們就詳細了解vs廠海馬8500機芯復刻表的細節,真假對比,能否完美亂真。

歐米茄海馬腕表正品參數

VS廠官網出品此款腕表正品參數如下

型號:231.10.42.21.03.003

價格:44800

機芯:8500

直徑:41.5mm

材質:316精鋼

功能:夜光、游泳

關于此款腕表更多詳細的參數和介紹可以看看腕表之家的數據:歐米茄海馬系列231.10.42.21.03.003腕表。

VS廠海馬8500機芯復刻表評測

說道歐米茄海馬,很多朋友都會說外觀確實很經典,但是價格不美麗。誠然,真正的來自瑞士的歐米茄海馬價格確實不菲?,F在市面上版本很多,有很多海馬版本也非常不錯。很多年前,KW廠就推出過海馬,現在已經更名為VS廠,最近推出了全新定制歐米茄8500機芯,據說性能和質量非常強大。

作為復刻表中最具銷量和品牌效應的歐米茄系列,雖然此前一直都有大廠復刻,但是作為8500機芯的各大廠都是只碰皮毛,幾乎都是在夾板上作文章!存在一眼假的情況,而現在復刻表最強廠家VS廠進行了真正意義的完整復刻整個8500機芯 !也是仿表中的又一突破了!具有里程碑意義的8500機芯,VS全新歐米茄8500機芯功能跟正品完全一致,到底和其他機芯有哪些區別,小編帶您一一了解。

vs廠海馬8500機芯有以下特征:

1:市面版本時針不可快調,VS版本可以快調時針調整日歷,功能完全和正品一致。

2:VS全新8500機芯是真正的一體機芯 市面現有版本都是普通機芯假甲板。

3:VS 全新8500 機芯 上每一顆寶石和螺絲都是具備有真實功能。市面上所用的假甲板的寶石和螺絲都是裝飾的,都是粘上去的。容易散件掉入機芯,出現偷停不走。

4:VS全新8500 機芯是完全按照原裝機芯開發,市面上都是普通機芯假甲板 所以擺輪大小比VS全新8500 機芯或者正品機芯都是小很多的。VS 全新8500機芯擺輪為黑色,與原裝一致。

5:VS全新8500 機芯的寶石、螺絲位置是非常接近原裝的,寶石顏色全采用瑞士進口鴿子血寶石 寶石顏色跟市面上的淺紫色區別明顯,成本是市面上的20多倍。

6:VS全新8500 機芯 自動陀功能跟原裝一致雙向上鏈,上鏈效率更高,極大程度避免動力不足,出現偷停情況。

7:VS全新8500機芯 跟原裝機芯一樣 擁有真正的雙發條盒 市面上的都是普通的單發條盒 所看到的假甲板上雙發條盒都是黑色貼片裝飾。VS8500機芯雙發條盒,不會出現誤差忽大忽小,或者滿天星的情況,誤差非常穩定。

8:VS全新8500 機芯是歷史上復刻行業第一只避震器外觀跟原裝完全一樣并具備真實避震功能。游絲也是跟原裝機芯一樣銀色游絲。

總結:此機芯的研發突破,寓意著歐米茄海馬系列提升至前所未有的復刻高度!讓我們一起期待VS廠歐米茄系列8500機芯為我們帶來更多的性價比超高款式!

VS廠海馬8500機芯復刻表對比正品,能否以假亂真?

歐米茄海馬系列一直都是深受大家的喜愛,因為海馬系列外觀比較青春運動,而且機芯也是用的歐米茄自主的8500機芯,在早幾年的市場,歐米茄海馬系列的仿表都是用海鷗機芯加一個海馬8500自動陀就完事了,所以無論外觀做的再如何像正品,只因它是透底表,所以就一眼假了。

就像下圖就是早幾年的產品海鷗2824機芯,只要稍微懂一點點的,或者看過海馬機芯的,都能一眼就認出是仿表。你還真別以為這是小廠貨,幾年前N廠的歐米茄海馬就是這個機芯。資深表迷肯定知道,新手是肯定見不到N廠的這些老古董了。

然后復刻表進入了甲板時代,西鐵城基礎機芯上加上一塊和正品差不多的甲板,使得外觀不像之前直接用海鷗機芯那么假了。

下圖就是最早的西鐵城機芯加甲板的8500機芯,雖然在前幾年感覺還像回事,但是和正品對比還是很多地方假的厲害,避震器太假,紅寶石顏色太淺,游絲顏色不對。這些都是非常明顯的地方,一眼能看的到的。

而且用西鐵城改的8500機芯還存在受震動跳秒和調時間停秒的情況。KW廠那時候主做這款。

之后還是在基礎機芯的基礎上做的甲板不過很多地方做了升級,機芯改用海鷗機芯了,不再出現跳秒的情況,而且避震器也不像最開始是一個大圓點,起碼看起來是個避震器了。但是用的元寶型避震器還是和正品的避震器不一樣,而且黃色的擺輪還是沒有改變。這款表的代表廠家就是前段時間很火的OM廠。

終于現在VS廠突破了傳統的基礎機芯加甲板,推出了第三代歐米茄8500同軸機芯,機芯配備了黑色的擺輪+雙T外形的Nivachoc避震器。

VS廠海馬8500復刻表機芯特點:

1:真真正正的一比一機芯,不再是過去那種基礎機芯加一層甲板。

2:機芯在功能方面和正品一樣了,時針快調,通過轉動指針調日歷,這個現在VS廠的沛納海P9000機芯上也實現了。

3:擺輪位置和大小都和正品8500機芯完全一樣,黑色擺輪和游絲以及發條盒,nivachoc避震。

4:機芯用的是和正品一樣的雙發條盒,儲能和正品一樣能達到60-72小時,而且不會出現誤差不穩定的情況。之前的復刻8500機芯都是單發條盒,動力也就是24小時左右。

5:瑞士進口定制的鴿子血寶石。每一顆寶石和螺絲都是具備有真實功能。市面上所用的假甲板的寶石和螺絲都是裝飾的,都是粘上去的。容易散件掉入機芯 出現偷停不走。

VS廠為了保證每一個表都精準,走時穩定,現在廠里出貨都會經過7天的模擬測試,放空發條動力后,手表嚴格對準標準時間,放入儀器7天連續不間斷的模擬手腕運動。

VS廠自從出了自產的沛納海P9000機芯之后,市場上其他廠所有的沛納海全部被PK掉,現在VS廠又出了自產的8500機芯,可想而知,目前市場上的OM廠,MK廠,3S廠等等這些做歐米茄海馬8500機芯的大廠是什么樣的結局。我們拭目以待吧。

VS廠海馬8500機芯復刻表實拍

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  • 只從VS廠推出了沛納海的P9000系列機芯后就改變了整個行業的復刻局面,也壟斷了沛納海這個品牌! 近期VS廠又推出了新版的復刻8500系列機芯 , 今天老張就給各位表友深度解析這款8500機芯和海馬的評測! 首先我們先來看下機芯細節! 在以往修表師傅看8500機芯,主要是看避震器和擺輪顏色,以及紅的色寶石和紅色的字體!在以往的版本是沒有哪個廠家可以做到跟正品一樣機芯細節! 在上圖VS廠新研發的版本,首先我們可以看到機芯的擺輪和避震器,VS廠做到了跟正品一樣的黑色擺輪和Nivachoc避震器 ,避震器的顏色和正品都是一樣, 包括機芯上的寶石,和字體,歐米茄的LOGO鋼印,機芯的打磨,都是做到了極致 ,可以看出這款復刻的機芯有多么的強大,真正告別了以往8500機芯的一眼假! 接下來老張給大家講解以往版本機芯和現在的差距 相信很多表友可能都買過FUKE的歐米茄8500機芯的手表。在以前的版本有很多廠做,包括大廠的XF.TG.3S,等等更加別說一些小廠的版本,都是不對版的! 老張也給大家講講歐米茄的進化史 最原始的仿表就是正面做個歐米茄的LOGO,機芯隨便裝一塊國產機芯! 完全不一樣! 后來做著發現機芯不對 ,得穿件“衣服”,這個衣服能就是之前我們所的夾板,就是在國產機芯的基礎上加了一層跟正品機芯外觀差不多的夾板,這個就是第二階段的8500,就算加了夾板,擺托顏色不一樣,也 第三階段呢也是沒有多久出的, 廠家又變聰明了,雖然穿了衣服,但是相貌有點難看,于是又把擺輪的顏色涂成了黑色,不過盡管加了衣服改變了相貌, 擺托的位置也是相差非常大,! 這個第三階段的產品可能也有表友可能買過,其實老張一般不去推的,其中有1到2個廠家定位非常之高,老張也不點名,根本沒有認清自己的實力,遠遠超出自己手表本身的價值,不知道怎么想的,然后再一番炒作,賣出了遠高于產品本身的價格 ! 最后就是VS廠出的一體機 ,之前的版本都是機芯加夾板,,怎樣辨別VS廠的機芯呢? 老張下面給大家講解 怎樣去鑒別VS廠的8500機芯呢?自己是否買到不對版本的呢 ? 在這里老張先給大家講下功能, 以往的版本調時的功能都是跟正品有差距的,正品可以時針快調,就是把頭拉出一格就是調時針,而大部分的版本拉出一格都是調日歷, VS的版本就是跟正品做到一致,可以快調時針,同時能日歷不能快調,只能通過轉動時針來調日歷,日歷也可以回調,比如過了 凌晨12點 ,日歷跳了之后,VS的可以回調到10點,然后日歷也跟著回跳!功能是跟正品做到一致,其他版本也是做不到這點的! 鑒別是否為VS廠首先結合老張上面講的功能,然后再看機芯擺輪顏色是否為黑色,擺輪的位置是否在6點位置,!結合這幾點就可以輕松辨別VS廠的8500機芯! 各位表友可以動動小指頭轉載起來,讓更多表友懂得如何去鑒別機芯 最后老張在總結下:本來是想連著海馬一起評測的,不過老張廢話太多,再練著海馬一起評測,各位表友這篇文章可能得看半個小時去了,今天就先給大家評測VS的機芯,下期老張在評測VS海馬! 提到VS這個廠老張都不得不豎個大拇指,一個專心做實事,專心研發產品的廠家,我們也是甘愿當自來水,機芯復刻的跟正品一致,突破了很多黑科技,讓表友更加近距離的接觸到了機芯的魂,機芯不光穩定,而且動能也非常好!定價很合理,不像很多廠家,產品不行,定價過高!所以VS廠的產品是非常值得入的!
    2018-12-31 00:11:25
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